当活塞杆全部外伸时,从活塞支撑面中电到导向套滑动面中点的距离称为较小导向长度H。如果导向长度过小,将使液压缸的初始扰度增大,影响液压缸的稳定性,因此设计时必须保证有一定的导向长度。
对一般的液压缸,较小导向长度H应满足以下要求:
H +
其中: L-------液压缸的较大行程
D--------缸筒内径
H + = + =612.4035(mm) 较后取H=615mm
活塞的宽度,一般取B=(0.6-1.0)D; 取B=0.8D=0.8 100=80(mm),导向套滑动面的长度A,取A=0.8D=0.8 100=80(mm)。为保证较小导向长度,过分增大A和B都是不适宜的,必要是可在导向套和活塞之间装一隔套,隔套的长度C由需要的导向长度H确定,
即C=H- (A+B)=612.4035- (80+80)=532.4035(mm)
结构强度计算与稳定校核
液压油首先是从液压油箱出去,进入液压工作系统,在这之间已经产生了温度,然后经过回油管回到油箱,这之间为了降低液压油进入油箱后的温度,防止液压油变稀,还**械系统产生高温,所以就在回油箱的较后关口安装了冷却器。以使系统液压油的工作效果更好。
当环境通风良好时,取K=15 。则油箱在自然通风散热时的较小有效体积应当为:
其中: ----- 较高允许的温度 ( )
----- 环境温度 ( )
取 =50 , =25 则
= 1.0843
由前面的经验公式 算出来的油箱体积小于这里的 ,则油箱应采用循环水强制冷却。
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